城市轨道交通运营管理（机电方向）
一、专业定位
本专业为交通运输大类—城市轨道交通类高职专科专业，基本修业年限3年。专业紧密对接国家交通强国战略与新基建发展需求，面向城市轨道交通企业（地铁、轻轨、市郊铁路）及国有铁路、地方铁路的生产、管理与服务领域。依托校企共建产业学院，聚焦城市轨道交通机电设备运维、智能运维与自动化、车站设备管理等岗位群，培养掌握轨道交通运输服务与管理规则的复合型技术技能人才。
专业实行“岗课赛证”融通、数智赋能、虚实结合、三段递进、校企协同的育人模式，突出实践教学与真实工程案例，实践学时占比不低于65%。服务区域城市轨道交通网络化运营与智能化升级需求，助力成渝双城经济圈轨道交通产业高质量发展。
二、培养目标
培养德智体美劳全面发展，具备工匠精神、信息素养与职业操守，具有一定的科学文化水平和良好的人文素养、数字素养。掌握城市轨道交通机电设备运行与维护、智能运维与自动化、轨道交通安全管理等核心知识，具备轨道交通机电设备的安装、调试、运行、检修、养护及智能运维平台应用等技术技能。能胜任轨道交通机电设备检修、智能运维技术、车站设备管理等工作，适应城市轨道交通运营现场需求的高素质技术技能人才。
学生毕业2年内，学生依托校企协同育人机制、“双导师制”培养及岗位实习等实践环节的持续锤炼，应能独立胜任轨道交通机电设备检修员或智能运维技术员岗位；3—5年，通过企业晋升通道与持续职业发展，能胜任机电技术主管、智能运维工程师岗位或能在轨道交通相关服务领域自主发展。
三、专业特色
本专业依托校企共建产业学院，设立“宋应星班”——拔尖技术技能人才培养实验班。该班以明代著名科学家宋应星“重实学、尚实践”的精神为引领，每届择优选拔50名左右学业优秀、动手能力突出的学生，实行“双导师制”（校内专业导师+企业技术导师）培养，课程内容对接行业最新技术标准，优先参与企业真实项目、技能竞赛和科研课题，旨在培养具备精湛技艺和创新潜质的未来技术骨干。
为激励学生勤学精技，校企双方联合设立 “文森卡奖学金”，每学年评定一次，奖励专业综合排名前15%且实训考核优秀的学生，单人最高奖励5000元。获奖学生同时获得合作企业（慧达文（江苏）教育科技有限公司）的实习直通卡和优先录用资格，进一步打通“学习—实训—就业”的优质通道
四、核心课程
《机械制图与CAD》《电工基础》《电子技术基础》《电气控制与PLC技术》《城市轨道交通车辆电器与牵引技术》《城市轨道交通供配电技术》《城市轨道交通通信与信号》《城市轨道交通自动售检票系统检修与列车故障处理》《城市轨道交通车站机电设备检修》《城市轨道交通列车突发事件处理》《列车运行管理与安全》《全自动无人驾驶系统集成》《AI驱动的故障预测与健康管理》等。
课程突出应用性、实践性，实践学时占比不低于65%，强化理实一体化与项目化教学，对接职业岗位能力与职业技能等级证书要求。
五、职业面向（就业方向）
面向城市轨道交通机电设备检修、智能运维、车站设备管理等职业岗位群，主要岗位群：
机电设备检修岗（轨道交通机电设备检修员、设备安装调试员、设备维保技术员）；智能运维岗（智能运维技术员、智能运维平台管理员、数据分析员）；车站设备管理岗（车站设备管理员、现场管理专员、安全管理员）。
毕业生主要就业于各地铁公司、城际铁路运营企业及相关装备制造企业，从事机电设备检修、智能运维管理、车站设备运行维护等工作。岗位对口率高、职业发展路径清晰，具备广阔的晋升空间。
六、师资队伍
专业依托智能制造学院，现有本专业专任职教师20人。师资队伍中，有四川省突出贡献优秀专家1人，教授、副教授、高级工程师5人，讲师、工程师2人，硕士以上学历8人（含博士3人）；其中，16名教师持有高级电工、数控技术、工业机器人等领域技能等级证书，“双师型”教师占比达60%。专业带头人朱目成教授为工学博士、三级教授，拥有近四十年高校工作经验和丰富的管理经验，曾历任西南科技大学制造科学与工程学院副院长、国有资产管理处处长、研究生院院长等职，荣获多项省部级奖励，2013年被授予“四川省有突出贡献的优秀专家”称号。此外，学院已签订12名行业技术专家担任导师，为专业注入来自行业前沿的发展动力。
七、专业现状
专业开设于南充电影工业职业学院智能制造学院，是学院重点建设的交通运输类专业之一。学院为校企共建产业学院，与慧达文（江苏）教育科技有限公司深度合作，秉持“德技并修、工学结合”的育人理念。
学院建有16个技术先进、功能齐全的实训室，涵盖机加工、电工电子、PLC、工业机器人等领域，并建有城市轨道交通AFC实训系统和站台屏蔽门实训系统等专用实训设施。学院实训设备总价值超1200万元，其中城市轨道交通专用实训设备投入约260万元（含AFC实训系统、站台屏蔽门实训系统及相关配套设备）。
专业已加入“全国核能建设产教融合共同体”“四川省智能制造行业产教融合共同体”“四川省高端装备制造行业产教融合共同体”三大优质平台。通过上述平台，本专业师生可参与共同体组织的企业顶岗实践、技术技能竞赛、行业标准研讨及校企联合课题研发，在实训资源、就业渠道、师资培训等方面获得平台支撑，形成“产教融合、校企协同”的办学格局
八、专业前景
随着我国城市轨道交通网络持续完善，《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》及"十五五"前期研究均明确推动"四网融合"，形成多层次一体化轨道交通体系。据交通运输部数据，截至2025年底，全国共有54个城市开通城市轨道交通，运营线路343条，运营里程11710.3公里，全年新增运营里程764.7公里，行业保持稳健扩容，全国城轨运营维保领域年均新增岗位约4-5万人。
在成渝双城经济圈建设背景下，成都、重庆两地运营里程年均新增约60-80公里，运营端年均新增岗位约3000-4000人；同时考虑到成都/重庆基地、轨道信号、配套装备制造与轨道交通设备供应链，成渝地区城轨全产业链年均新增岗位约8000-10000人，为本专业毕业生提供了充足的就业岗位和广阔发展空间。
行业对人才的要求从“技能型”向“数字化、智能化复合型”全面升级。掌握智能运维、AI故障诊断、全自动无人驾驶系统集成等前沿技术的毕业生将具备更强的职业竞争力。学生毕业2年内可胜任设备检修、智能运维等核心岗位，3—5年可向技术主管、运维工程师等方向成长，职业发展路径清晰、晋升空间广阔。
